Польська влада вирішила обмежити використання автомобілів китайського виробництва поряд із військовими об'єктами. Причина — побоювання, що високотехнологічні машини передають конфіденційні дані.
Чому Польща вважає, що розумні машини з Китаю передають дані
Аналітик Варшавського центру східних досліджень (OSW) Павліна Узнанська вважає, що недооцінювати можливості сучасних автомобілів є небезпечним. У своїй доповіді «Смартфони на колесах» вона пояснює, що розумні машини збирають величезні обсяги інформації — не лише про маршрути водіїв, а й про найближчі об'єкти.
Китай лідирує у розробці таких автомобілів та вже активно експортує їх до Європи.
Ці дані можуть використовуватися для кібератак або військових цілей. Політолог та експерт з Азії Марцін Приходняк підтримав рішення уряду. Він назвав його «щепленням від загрози, яка може стати реальною». Досі цю проблему майже не обговорювали. Навпаки, інтерес до китайських автомобілів у Польщі зростав.
За минулий рік їх продаж збільшився у чотири рази.
Як пояснює представник автопорталу superauto.pl Каміль Макула, ці машини коштують на 15–20% дешевше від європейських аналогів і оснащені безліччю електронних функцій. За його словами, «поляки обожнюють технологічні новинки, і саме це підігріває попит».
Китай діє обережніше, ніж Європа
У своєму дослідженні Узнанська зазначає, що Китай сам захищає себе від таких ризиків. У країні діє сувора система ліцензування та контролю іноземних виробників.
Таким чином, Пекін запобігає саме тим загрозам, про які зараз попереджає Європа.
Експерт наголошує, що Євросоюз відстає у сфері регулювання кібербезпеки розумних транспортних систем. Брюссель лише починає розробляти загальні стандарти захисту даних, тоді як Китай уже давно впровадив їх на практиці.
Можливі наслідки для Європи
Польща стала першою країною ЄС, яка вирішила обмежити китайські автомобілі у зонах підвищеної безпеки. Якщо ініціатива покаже ефективність, аналогічні заходи можуть запровадити інші держави.
Питання кібербезпеки стає все актуальнішим: чим більше «розумних» машин з'являється на дорогах, тим більше даних вони збирають. Отже, зростає ризик того, що ці дані опиняться в руках третіх сторін.
Основні кроки Польщі щодо посилення контролю:
-
заборона в'їзду китайських авто на військові об'єкти;
-
обмеження паркування поряд із важливими стратегічними об'єктами;
-
заборона підключення службових смартфонів до систем китайських машин;
-
аналіз ризиків та розробка стандартів для всієї Європи.
Європа прагне зберегти відкриту конкуренцію над ринком.
Нові технології несуть ризики, до яких країни не готові. Польща лише першою заявила про проблему, але, як вважають експерти, найближчими роками подібні дискусії спалахнуть і в інших країнах Євросоюзу. Таким чином, питання безпеки «розумних» автомобілів може стати однією з ключових тем європейської повістки.
