Ще нещодавно автомобіль у США вважався майже обов'язковою частиною життя. Однак останніми роками все більше американців починають сприймати новий автомобіль як розкіш, а не як звичайну покупку. За даними опитувань споживчих організацій, сьогодні приблизно 73% жителів США не можуть дозволити собі нову машину. Це рекордний показник за багато десятиліть. Ніколи ще після Великої депресії ситуація не була такою поганою.
Стрімке подорожчання
Іронія в тому, що у 1940-ті роки, коли американський автопром тільки починав активно розвиватися, людям було простіше купити новий автомобіль, ніж зараз.
Сьогодні в країнах Євросоюзу та більшості держав Південної Америки приблизно 21% людей не можуть дозволити собі нову машину. Але в США, яка споконвіку вважалася автомобільною країною, цей показник більш ніж утричі вищий.
Середня вартість нового автомобіля сьогодні коливається від 50 до 60 тисяч доларів. За даними аналітиків Kelley Blue Book, ще шість-вісім років тому за такі гроші можна було купити автомобіль преміум-класу. Тепер це ціна цілком звичайної машини середнього рівня.
І це чудово видно неозброєним поглядом. Наприклад, у районах на кшталт Брукліна стає дедалі більше старих автомобілів. Їхній вік часто перевищує десять років, а іноді й більше. Багато власників просто не можуть дозволити собі оновити транспорт.
Причини автомобільної кризи
Проблема виникла ще під час пандемії COVID-19. У 2020 році глобальні ланцюжки постачання практично зупинилися: заводи закривалися, виник дефіцит комплектуючих, особливо мікрочіпів. Виробництво автомобілів сповільнилося, а ціни почали зростати.
Наступним ударом стало скасування федеральної знижки у розмірі 7500 доларів на покупку електромобілів. Після цього вартість нових автомобілів за кілька місяців зросла приблизно на чотири тисячі доларів. Для багатьох покупців це стало останньою краплею.
Автовиробники також змінили стратегію. Замість того, щоб заробляти на кількості проданих машин, компанії стали робити ставку на більш дорогі моделі та додаткові опції. В результаті бюджетні автомобілі поступово зникають із салонів дилерів.
Несподіваний розквіт автомайстерень
Сьогодні багато покупців приходять в автосалон, розраховуючи купити машину за 45–50 тисяч доларів, але зрештою дізнаються, що реальна ціна — 55 чи навіть 60 тисяч. І це ще не кінець витрат, а тільки верхівка айсберга. Вартість страховки та умови лізингу остаточно забивають цвях у кришку труни, в якій спочиває мрія про новий автомобіль.
У результаті США зараз зростає попит на старі автомобілі та послуги ремонту. Середній вік машини вже наблизився до 14 років. Автомайстерні перевантажені замовленнями, а запис на ремонт іноді розписано на тижні наперед. Експерти вважають, що саме ринок ремонту автомобілів активно зростатиме найближчими роками.
Як знизити цінник на авто
Наразі обговорюються різні способи знизити вартість автомобілів. Один із варіантів – дозволити автовиробникам продавати машини безпосередньо покупцям, без дилерських центрів. Це може зменшити ціну на кілька тисяч доларів, але водночас поставить під загрозу робочі місця сотень тисяч людей. Інший варіант – відкрити ринок для нових іноземних виробників. Насамперед йдеться про китайські автоконцерни, які вже активно продають машини в Європі.
Є й третя ідея змінити систему автокредитів. Деякі економісти пропонують продавати машини за довгостроковим розстроченням на 10–15 років, як це було в середині XX століття. Тоді автомобілі часто служили десятиліттями і навіть передавалися у спадок.
Але сьогодні така практика навряд чи можна здійснити, адже машини сильно змінилися. Сучасні авто набагато складніше технічно і нерідко вимагають серйозного ремонту вже після 100 тисяч миль пробігу. І часом вартість такого ремонту практично можна порівняти з покупкою іншого автомобіля.
У результаті американцям не залишається нічого іншого, як їздити на старій машині якнайдовше і ремонтувати її за потреби. А покупка нового автомобіля для більшості сімей поступово перетворюється на мрію.
