У Сполучених Штатах назрівають нові дебати навколо іммігрантів, які працюють водіями вантажівок. Адміністрація Трампа вирішила посилити контроль у цій сфері та змінити правила отримання комерційних водійських прав.
Причиною таких заходів стали кілька резонансних ДТП, в яких брали участь водії-іноземці. Білий дім вважає, що комерційна система ліцензування CDL потребує суворішого нагляду. Влада пропонує переглянути правила як для новачків, так і для тих, хто працює в галузі багато років.
Одним із людей, яких ці зміни вже торкнулися, є житель Юти Хорхе Рівера. Понад десять років працює водієм вантажівки. За цей час чоловік не тільки водив вантажівки, а й зміг створити власну невелику транспортну компанію. Однак Рівера нещодавно прийшов продовжити комерційну ліцензію, але йому сказали ні. Нові вимоги виявилися несумісними з його імміграційним статусом.
«Це було як ляпас, бо я все робив правильно, – сказав Рівера. — Я не потрапляв у халепу. Я був законослухняним іноземцем, як я люблю говорити».
Рівера має цілком легальний статус. Більше того, він усе життя прожив у США. Його привезли з Мексики, коли йому було лише два роки. Зараз він бере участь у програмі DACA — спеціальній програмі для людей, яких батьки привезли до Штатів у дитинстві. Це дозволяє їм легально жити і працювати в країні. Саме завдяки цьому статусу Рівера отримав комерційне водійське посвідчення в 2014 році і зміг побудувати кар’єру в вантажному транспорті. Але зараз він не впевнений, чи зможе продовжувати роботу.
“На даний момент я просто готуюся до гіршого”, – сказав він.
Тим часом у Вашингтоні обговорюють новий законопроект, який може істотно змінити ситуацію на ринку вантажних перевезень. Президент запропонував ухвалити так званий закон Даліли. Цей закон названий на честь семирічної Даліли Коулман. Дівчина отримала серйозні травми після серйозної аварії вантажівки в Каліфорнії. За даними влади, водієм на той момент був водій, який незаконно перетнув південний кордон Сполучених Штатів.
«Ось чому сьогодні ввечері я закликаю Конгрес ухвалити закон, який ми назвемо Законом Даліли, який заборонить будь-якому штату видавати комерційні водійські права нелегальним іммігрантам», — сказав Трамп під час своєї промови.
Згідно із запропонованим законодавством, нелегальні іммігранти не зможуть отримати комерційні водійські права. Крім того, вже видані ліцензії можуть бути анульовані.
Водночас Міністерство транспорту США розробляє нові правила, які ускладнять отримання CDL особам із тимчасовим імміграційним статусом. До цієї категорії входять учасники DACA, шукачі притулку та особи з тимчасовим захищеним статусом.
За оцінками відомства, такі зміни можуть призвести до відходу з галузі приблизно 200 тисяч водіїв. Для ринку вантажних перевезень це досить серйозна цифра, оскільки галузь вже багато років відчуває дефіцит кадрів.
Влада пояснює свою позицію питаннями безпеки. Міністр транспорту Шон Даффі сказав, що державні установи не завжди можуть перевірити історію водіння людей, які приїхали з інших країн. За його словами, штати часто просто не володіють повною інформацією про те, який досвід водіння людина мала до отримання прав США.
Даффі назвав це «неприйнятним», заявивши, що адміністрація хоче «підвищити ці стандарти та зробити їх однаковими для всіх, посиливши вимоги до іноземців щодо отримання комерційних водійських прав».
Але немає статистики чи інших переконливих доказів того, що водії, які народилися за межами Сполучених Штатів, частіше спричиняють аварії.
“Кожен, хто отримує комерційне водійське посвідчення, повинен складати однакові іспити та пройти однакову підготовку. Запобігати їм отримати ці права на основі їхнього імміграційного статусу просто не має сенсу”, – сказала Венді Лю, адвокат некомерційної громадської громадської судової групи.
Зараз подано позов проти нових правил. Позивачі вважають, що зміни можуть позбавити роботи тисячі людей, які роками чесно працювали в транспортній галузі.
