У США поступово змінюються правила для водіїв вантажівок, роблячи їх набагато жорсткішими. Законодавці в різних штатах вирішили серйозно переглянути, кому можна видавати комерційні права водія (CDL) і хто взагалі має право сідати за кермо фури.
На порядку денному — достатнє знання англійської, легальність перебування в країні та використання прав водія, отриманих в інших штатах. І якщо раніше ці питання обговорювали теоретично, то зараз їх намагаються закріпити законодавчо.
Влада хоче підвищити безпеку на дорогах, що, безумовно, похвально. Але на практиці це виливається в посилення вимог для водіїв: ретельна перевірка документів, увага до міграційного статусу, додаткові іспити і в деяких випадках кримінальна відповідальність.
Особлива увага зараз прикута до водіїв без документів, які працюють у сфері вантажоперевезень. Теннессі демонструє найжорсткіший сценарій. Місцеві законодавці схвалили законопроект, який фактично чинить злочином управління вантажівкою без легального статусу, і навіть сама наявність CDL у такої людини. Якщо закон підпишуть, це вважатиметься правопорушенням високого рівня (клас A). Крім того, місцева поліція буде зобов'язана повідомляти про затриманих федеральним міграційним службам. Компанії, які допускають таких водіїв до роботи, також можуть покарати. Навіть чиновники, які видали ліцензію людині без статусу, ризикують потрапити під відповідальність, якщо вона зашкодить.
Планується, що закон набуде чинності вже з 1 липня.
У Каліфорнії запропонували схожу ініціативу, але вона виявилася набагато спірнішою. Законопроект передбачав обов'язкову перевірку статусу через федеральні бази, відмову у видачі CDL за неможливості підтвердити особу, а також відкликання ліцензії, якщо пізніше з'ясується помилка.
Проте, запропонована ідея зіткнулася з критикою. Противники вважають, що федеральні бази який завжди дають повну інформацію, такі заходи можуть несправедливо торкнутися іммігрантів, і це зайве дублювання федеральних правил. У результаті документ поки що відклали.
У Джорджії обговорювали інший підхід. Законопроект передбачав анулювання CDL після закінчення візи, обов'язкове повторне складання іспитів та додаткові вимоги при перенесенні ліцензії з іншого штату. Обидві палати підтримали ініціативу, але останнім часом не змогли погодити фінальну версію. У результаті закон так і не набрав чинності.
Вантажівки це не легкові авто, помилка водія може коштувати дуже дорого. І це перша причина, чому влада взагалі порушила це питання. Другим чинником стала міграційна політика. Питання статусу дедалі частіше пов'язують із доступом до роботи, особливо у чутливих сферах.
Крім того, деякі штати побоюються втратити фінансування, якщо не посилюватимуть контроль, як того хоче федеральна влада.
