Чотири людини постраждали через невідомі випари на борту літака Airbus A321neo, який прямував до Сіетлу (штат Вашингтон) з Мауї (штат Гаваї), повідомляє KHON2. Рейс 394 авіакомпанії Delta було перенаправлено до гавайського міста Гонолулу, де постраждалих госпіталізували.
Інцидент стався 19 вересня. На повітряному судні знаходилися 189 пасажирів, два пілоти і чотири бортпровідники. Незабаром після вильоту екіпаж виявив у салоні випаровування і вирішив піти на запасний аеродром у Гонолулу. Пасажири повідомили про головні болі та нудоту.
Після приземлення пасажири залишили борт трапами, потім їх відвезли автобусами. До аеропорту прибули працівники міської служби невідкладної допомоги.
Медики надали допомогу та доставили до місцевої лікарні трьох жінок віком 27, 31 та 42 років у стабільному стані, а також ще одного пацієнта, інформація про якого невідома. Авіакомпанія також повідомила, що одна зі стюардес звернулася за медичною допомогою.
У заяві авіакомпанії йдеться про те, що після приземлення співробітники помітили витікання палива з літака. Чи пов'язане воно з появою випарів у салоні, поки що невідомо. Борт буде обстежено технічними фахівцями. Delta вивчає обставини інциденту.
«Екіпаж повітряного судна виконав процедуру відходу на запасний аеродром у Гонолулу, коли після вильоту з острова Мауї було виявлено випари. Ми звертаємося до наших клієнтів, щоб вибачитись за доставлені незручності, у тому числі повернути їм гроші за авіаквитки», — наголосили в Delta.
Авіакомпанія повернула кошти, а пасажири вилетіли до Сіетлу на запасному літаку в неділю, 20 вересня, і прибули до пункту призначення о 5:47 за тихоокеанським часом, уточнює Aero Corner. Видання підкреслює, що на Airbus A321neo, як і на більшості авіалайнерів, частина повітря в салоні – це повітря, що відбирається, тобто стиснене повітря, що забирається з двигунів.
«Суміш приблизно наполовину складається зі свіжого повітря, що відбирається, і наполовину — з відфільтрованого рециркульованого повітря, співвідношення яких змінюється в залежності від висоти і потужності двигунів. Саме через таку конструкцію механічні несправності можуть впливати на пасажирів», — зазначає Aero Corner.
Типовими причинами потрапляння випарів до салону є несправні сальники двигуна та зношені підшипники рециркуляційного вентилятора, проте такі випадки рідкісні, наголошує видання. При цьому модель A321neo не має можливості злити паливо, що ускладнює можливості для маневру.
Відстань від аеропорту Кахулуї до Мауї до Сіетлу становить близько 2 640 миль (4 250 км), майже весь шлях пролягає над відкритим Тихим океаном, і на шляху немає жодного аеропорту, зазначає видання. Екіпаж, який зіткнувся з проблемою з повітрям у салоні через кілька хвилин після зльоту, має лише один розумний вихід: приземлитися на Гаваях, перш ніж летіти над водою понад п'ять годин, доповнює Aero Corner.
