Усі п’ятеро загиблих під час інциденту з вантажним літаком компанії Amazon у міжнародному аеропорту Майамі (Флорида) перебували у фургоні для перевезення бригад прибиральників, повідомляє Associated Press (AP). Слідчі з’ясують, чому екіпаж здійснив посадку при сильному попутному вітрі і не пішов на друге коло, а також чому диспетчери не змінили напрям посадки.
Вік загиблих – від 47 до 75 років. Фургон, у якому перебували загиблі, належить Professional Ocean Service Corp., що займається чищенням літаків. У компанії відмовилися коментувати катастрофу з поваги до сім’ї, яка втратила близьких.
«Наші співробітники – це набагато більше, ніж просто люди, які працюють з нами щодня, вони – сім’я, і ми їх дуже любимо. Наші серця та молитви з кожним співробітником та кожною сім’єю, чиє життя назавжди змінилося», — наводить AP заява компанії.
Як розповідав RTVI, у неділю вантажний літак Boeing 767-300, що експлуатується 21 Air на замовлення Amazon, викотився за межі злітно-посадкової смуги і протаранив кілька автомобілів. Повітряне судно, що прибуло із Сан-Хуана (Пуерто-Ріко), спалахнуло. В результаті загинули п’ятеро людей, стільки ж постраждали.
Як пізніше уточнила влада, літак врізався у фургон на території аеропорту, потім протаранив паркан, виїхав на вулицю за межі повітряної гавані та пошкодив там ще один позашляховик. Загалом боїнг прокотився приблизно 1300 футів (396 м) за межами злітно-посадкової смуги.
На місце прибуло близько 200 співробітників екстрених служб. Декілька людей затиснуло в транспортних засобах, а пілотів — у кабіні. Їх усіх евакуювали.
З п’ятьох постраждалих двоє залишаються у критичному стані, один – у стабільному. Обох пілотів виписали з лікарні.
Основну увагу при розслідуванні катастрофи приділять відсутності систем аварійного гальмування літаків в аеропорту Майамі, додає AP.
За словами опитаних AP експертів, одним із факторів, які могли призвести до викочування літака за межі злітно-посадкової смуги, був сильний попутний вітер. Слідчі мають з’ясувати, чому пілоти не перервали посадку і не пішли на друге коло, а також чому диспетчери аеропорту не змінили напрямок посадки.
