Зниження авіаційного податку 2026 року в Німеччині: з липня цього року федеральний уряд зменшить податок на авіаперевезення для рейсів, що вилітають із німецьких аеропортів. Йдеться про так звану Luftverkehrsteuer — обов'язковий збір, який авіакомпанії платять за кожного пасажира.
Як зміниться розмір податку
Сума залежить від дальності маршруту. Чим далі рейс, тим вищий збір.
Нові ставки з липня 2026 року
- короткі рейси Європою до 2500 км — 12,03 євро замість 15,53 євро;
- середні маршрути до 6000 км – 33,01 євро замість 38,72 євро;
- дальні перельоти до США або Азії – 59,43 євро замість 70,83 євро.
Таким чином, зниження становитиме від трьох до більш ніж десяти євро на людину.
Зокрема зміни торкнуться популярних напрямів — Туреччини, Єгипту, Марокко, країн Азії та Північної Америки.
Чому квиток може не подешевшати
Зниження авіаційного податку 2026: незважаючи на це, вартість перельоту не має зменшитися на ту саму суму. Ціна формується із кількох компонентів.
Що впливає на ціну авіаквитка
- витрати на пальне;
- зарплати персоналу;
- технічне обслуговування;
- аеропортові збори;
- попит та пропозиція;
- прибуток авіакомпанії.
Паливо займає 25–30% усіх операційних витрат. Однак багато перевізників, наприклад Ryanair, Easyjet, Lufthansa та Air France/KLM, використовують хеджування. Вони заздалегідь фіксують ціну палива, щоб зменшити вплив коливань ринку.
З іншого боку, вирішальним фактором залишається попит. Коли навесні через війну закривалися повітряні простори і працювали пересадочні вузли на Близькому Сході, попит на прямі рейси різко зріс. Як результат, у деяких авіакомпаній ціни збільшилися майже вдесятеро.
Більшість перевізників застосовують динамічне ціноутворення. Алгоритми аналізують попит у часі. Якщо продаж зростає, система автоматично підвищує тариф.
За даними туроператора Vivido, під час попередження про поїздки на Близький Схід середня вартість далеких перельотів із Німеччини зросла на 17%. Наразі обмеження знято, рейси через Дубай та Доху знову виконуються у звичайному режимі. Проте квитки на Балі, Маврикій і Сейшели коштують у середньому на 13% дорожче за колишній рівень.
Чому рішення важливе для Німеччини
Німеччина входить до країн ЄС із найвищими авіаційними зборами поряд із Францією та Нідерландами. Це впливає на стратегію авіакомпаній.
Бюджетні перевізники особливо уважно вважають рентабельність. Квитки дешевші за 20 євро при високих зборах стають економічно невигідними.
В результаті деякі компанії скоротили маршрути з Німеччини та посилили присутність в Італії, Іспанії та Польщі, де стартові витрати нижчі. Наприклад, Ryanair оголосила про виведення частини літаків з Берліна та скорочення напрямків у зимовому розкладі 2026/27.
Президент галузевого об'єднання німецької авіації Єнс Бішоф назвав зниження податку важливим сигналом. Однак він вимагає подальшого скорочення витрат, щоб зберегти конкурентоспроможність авіаринку Німеччини.
Що це означає для пасажирів
Отже, зниження податку створює передумови для доступніших перельотів. Однак остаточна ціна залежатиме від попиту, ситуації на ринку палива та стратегії конкретної авіакомпанії.
Таким чином, влітку 2026 року квитки справді можуть стати дешевшими. Але гарантувати автоматичне зниження вартості ніхто не може.
