Власники електромобілів у США можуть зіткнутися з новими витратами. Американські законодавці розглядають ініціативу, яка зобов'яже власників електрокарів і гібридів, що підключаються, щорічно платити спеціальний збір за користування дорогами.
Прихильники законопроекту вважають, що система давно потребує перегляду, оскільки одні водії фінансують дорожню інфраструктуру, інші фактично користуються нею безкоштовно.
У США ремонт доріг, мостів та автомагістралей багато в чому фінансується через спеціальний Дорожній трастовий фонд. Основне джерело його наповнення – податки на бензин та дизельне паливо. Схема працювала десятиліттями. Чим більше людина їздила і заправлялася, тим більше грошей через паливні податки надходило на утримання доріг. Але зі зростанням популярності електромобілів постала проблема. Власники таких машин дорогами користуються так само активно, як і водії автомобілів із бензиновими двигунами, проте паливо вони не купують, а отже, не сплачують відповідні податки. Саме цей аргумент сьогодні став головним для прихильників нового закону.
Комітет Палати представників США з транспорту та інфраструктури вже підтримав законопроект BUILD America 250 Act. Згідно з документом, власники електромобілів мають щорічно сплачувати реєстраційний збір у розмірі 130 доларів. Для власників гібридів, що підключаються, сума значно нижча — 35 доларів на рік.
Автори ініціативи вважають, що це дозволить частково компенсувати недоотримані доходи дорожнього фонду та створити більш справедливу систему фінансування інфраструктури.
Одним із головних прихильників ініціативи виступає голова транспортного комітету Палати представників Сем Гроверс. На його думку, всі водії мають брати участь у фінансуванні доріг незалежно від типу двигуна. Якщо людина користується автомагістралями, мостами та транспортною інфраструктурою, вона має робити внесок у їх утримання, каже голова комітету.
Прихильники законопроекту часто наводять побутове порівняння. Уявіть компанію друзів, які разом замовили їжу та напої. Коли приходить рахунок, усі платять свою частину, крім однієї людини, яка тихо зникає. Саме так, на думку авторів ініціативи, наразі виглядає ситуація із власниками електромобілів. Звичайно, порівняння є досить умовним, але воно добре пояснює позицію законодавців.
За останні роки продаж електромобілів у США помітно зріс. Дедалі більше американців переходять на транспорт без традиційного двигуна внутрішнього згоряння. З одного боку, це допомагає знижувати викиди та зменшувати залежність від нафтопродуктів. З іншого боку, кожен новий електрокар означає менше надходжень від паливних податків.
Експерти попереджають, що якщо тенденція збережеться, то існуюча модель фінансування доріг може зіткнутися з серйозним дефіцитом коштів. Тому влада вже кілька років обговорює різні варіанти вирішення проблеми: від спеціальних реєстраційних зборів до оплати доріг за кількістю пройдених кілометрів.
Запропонований законопроект стосується не лише власників легкових автомобілів. Документ включає цілу низку заходів, спрямованих на підтримку транспортної галузі та далекобійників. Зокрема, пропонується збільшити фінансування парковок для вантажівок, покращити доступ водіїв до санітарних зон та туалетів, а також посилити боротьбу з крадіжками вантажів.
Крім того, документ передбачає додаткові механізми регулювання вантажних перевезень та вдосконалення процедур роботи з транспортними даними.
Саме тому багато галузевих організацій підтримали ініціативу. Наприклад, Owner-Operator Independent Drivers Association назвала BUILD America 250 одним із найбільш сприятливих для водіїв вантажівок законопроектів останніх років.
Поки що говорити про нові обов'язкові платежі як про факт, що відбувся, рано. Після схвалення комітетом документ ще має пройти голосування в Палаті представників і Сенаті США. Лише після цього він зможе потрапити на підпис до президента.
При цьому в законодавців не так багато. Термін дії нинішнього закону про фінансування автомагістралей закінчується вже у вересні, тому Конгресу необхідно ухвалити рішення щодо майбутньої моделі фінансування дорожньої інфраструктури.
